역사적 투자는 10년 전엔 아무도
브라이언 캠프 조지아주 주지사는 "이 역사적 투자는 10년 전엔 아무도 예상하지 못했던 경제적 성공"이라면서 "근면성실한 조지아 주민들에게 훌륭한 기회를 주기 위해 이 투자를 유치한 것"이라고 말했다.
정의선현대차그룹회장과 브라이언 캠프 조지아주 주지사가 26일(현지시각) 미국 조지아주.
정의선현대자동차그룹회장이현대차그룹이 미국 조지아주에 완공한 전기차 전용 공장 '메타플랜트아메리카'(HMGMA)를 두고 "HMGMA는현대차그룹의 글로벌 전기차 생산의 중심이 될 것"이라고 강조했다.
정의선 회장은 26일(현지시각) 미국 조지아주에서 열린 준공식 현장 질의응답을 진행했다.
미국 도널드 트럼프 대통령이 26일(현지시간) 4월 3일부터 미국에 수입되는 외국산 자동차와 핵심 부품에 25%의 관세를 부과하겠다고 공식 발표했다.
현대차그룹은 미국 조지아주 서배너에 위치한 '메타 플랜트 아메리카'의 생산 능력을 현재 30만 대에서 50만 대로 확대할 계획이다.
27일현대차그룹에 따르면 해당 공장은 내년 완공을 목표로 한다.
LG에너지솔루션에 따르면 해당 공장은 올해 완공이 목표였다.
양사는 지난 2023년 계약을 체결하고 총 5조7000억원을 투입해 해당 공장을 짓기로했다.
해당 공장은 연간 30GWh에 달하는 배터리를 생산할 수 있다.
한다는 집념을 드러냈다고 볼 수 있지만, 아직 갈 길이 멀다는 냉혹한 평가도 분명 있다.
재계 관계자는 "한 때 부실기업의 대명사였던 SK하이닉스를 알짜 기업으로 키운 최태원 SK 회장이나현대차·기아를 글로벌 빅 3로 도약시킨 정의선현대차그룹회장의 리더십을 냉혹하게 고찰해야 한다"고 조언했다.
현대차는 미국에서 철강을 생산하고 자동차를 만들 것이기에 관세를 내지 않아도 된다"라고했다.
현대차그룹은 86억달러를 자동차와 자동차 부품, 61억달러를 제철과 부품에 투자한다.
63억달러는 미래 사업이 차지한다.
자동차에서는 20만대 증설과 부품 클러스터이다.
앨라배마 공장 노후화 개선 등도 있다.
"관세 대비해서 공장 짓고 제철소 만든 것 아니다" 정의선현대차그룹회장이 미국의 수입 자동차 관세 부과 방침에 대해 국가적 대응이 필요하다고 강조했다.
정의선현대차그룹회장[출처:현대차그룹] 정의선 회장은 26일(현지 시간) 미국 조지아주 엘라벨에 위치한 '현대자동차그룹메타플랜트 아메리카.
마지막으로 2만~3만여 가지의 부품을 조립하는 의장 공장은 작업자(사람)의 손이 가장 많이 필요한 공정인만큼 현장에서 인간 중심 근무 환경을 조성했다.
현대차그룹은 HMGMA의 의장공정에서 전통적인 생산라인인 컨베이어벨트를 최적화하는 동시에, 일부구간에서는 AGV를 활용해서 단점을 보완했다.
작년 한국의 대미 자동차 수출 규모는 347억4천400만 달러(약 51조원)에 달하며, 이는 미국을 포함한 전 세계 자동차 수출 규모(707억8천900만 달러)의 거의 절반( 49.
지난해현대차그룹(현대차·기아)의 수출량은 97만대 정도이며, 한국GM의 수출량은 41만대가량으로 집계됐다.
지난해 한국의 전체 자동차 수출액 707억8천900만달러(한화 약 104조원) 가운데 대미 수출액은 약 49%인 347억4천400만달러(51조원)에 달했다.
그렇다 보니 이달 초부터 부과되고 있는 철강·알루미늄 관세보다는 성장에 더욱 직격탄을 가할 수밖에 없다.
앞서현대차그룹이 지난 24일 향후 4년간 미국에 210억달러(약.
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